一百年前，北京這座古老的城市中出現了一種新鮮事物——鐺鐺車。在此後的漫長歲月里，從這種因為在行駛過程中會發出清脆鈴聲的鐺鐺車開始，北京的公交車從無到有，從單機車到「大通道」，從燃油車到新能源車，至今已經「開」過了整整一個世紀。在這100年間，北京公交的面貌在不斷發展更新，人民的生活也朝着日益美好不斷前行，而國家也在日新月異地向前發展。
1路，北京最早的一條公交線路，於1921年開始規劃並建設，當時還是有軌電車，線路全長七公里多。在歷經一個世紀的變化更迭後，這條線路如今已經成為北京最繁忙的公交線路之一。這條如今橫貫「神州第一街」——長安街的公交線路，不僅見證了北京公交的發展變遷，也見證了北
一百年前，北京這座古老的城市中出現了一種新鮮事物——鐺鐺車。在此後的漫長歲月里，從這種因為在行駛過程中會發出清脆鈴聲的鐺鐺車開始，北京的公交車從無到有，從單機車到「大通道」，從燃油車到新能源車，至今已經「開」過了整整一個世紀。在這100年間，北京公交的面貌在不斷發展更新，人民的生活也朝着日益美好不斷前行，而國家也在日新月異地向前發展。
1路，北京最早的一條公交線路，於1921年開始規劃並建設，當時還是有軌電車，線路全長七公里多。在歷經一個世紀的變化更迭後，這條線路如今已經成為北京最繁忙的公交線路之一。這條如今橫貫「神州第一街」——長安街的公交線路，不僅見證了北京公交的發展變遷，也見證了北京這座城市的發展變化，更見證了中國從苦難走向輝煌的發展歷程。
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